Der Decoder gestattet den wahlweisen Betrieb mit Digitalsystemen im Selectrix-, Selectrix2- oder DCC-Format sowie mit konventionellen Gleichstrom-Fahrgeräten. Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet, eine automatische Umschaltung erfolgt nicht.

Der Decoder unterstützt die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb per RailCom®).

Der bewährte Fahrzeugfunktionsdecoder FH18A ist nun in der 2. Generation erhältlich und auf stark verkleinerter Fläche eine höhere Gesamtbelastbarkeit von jetzt 1,5 A sowie eine ca. 2,5-fache Pufferkapazität und kann daher längere Kontaktstörungen ohne Datenverlust durchfahrbaren.

Technische Daten

• Maße 16,1 * 15,8 * 3,3 mm
• Gesamtbelastbarkeit 2,0 A
• max. Fahrspannung 30 V
• Umschaltspannung bei AC-analog max. 45 V Spitze = 30 V eff.
• LV, LR (dimmbar) je 150 mA
• AUX1, AUX2 (dimmbar) je 300 mA
• AUX3, AUX4 je 1,0 A
• AUX5, AUX6 unverstärk
• SUSI-Schnittstelle bei deaktivierten AUX5 und AUX6
• Selectrix 31 100 Adressen
• Selectrix2 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
• DCC kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999),
• Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar
• Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
• Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
• Temperaturschutz
• Resetfunktion für DCC und SX2
• Updatefähigkeit des Decoders im Fahrzeug